年產百萬噸碎石生產線的設備選型和工藝流程

一條完整的石灰石碎石生產線由礦用次破碎及除泥體系、廠區整型破碎體系、篩選分級體系、制砂體系（可選）、儲存及發運體系、防塵或水洗體系、化驗室、面材質庫及機電檢修區等組合。本文以原5000t/d熟料水泥生產線自有礦用為根基，講解水泥廠利用自有石灰石礦用配套投建年產百萬噸碎石生產線技術布置的技術注意事項。

原石灰石碎石生產線技術

該水泥廠原有石灰石碎石生產線為重型板式喂料機+波動輥式喂料機+重錘式破碎機體系，聯合粉碎能力通常在900~1100噸/時，工藝流程見圖1：

在原石灰石年產百萬噸碎石生產線注意事項

1、破碎方案挑選

適合石灰石的破碎機型號選擇有三種：

一是鄂破機+pf反擊破；

二是鄂破機+圓錐式破碎機+整形機；

三是重錘式破碎機+整形錘式破碎機。

原石灰石碎石生產線主機采用的重錘式破碎機，已經布置投入生產，需進行改進后接入骨料生產線，做為兩條生產線共用的礦用粉碎體系。故砂石生產線采取法子三：重錘式破碎機+整形錘式破碎機方案。

將重錘式破碎機篩板縫隙加大，調控物料參數為不大于90毫米，這樣既能順應水泥熟料生產線對原石料中粉料、細骨料的高需要，又能反擊破粉碎相對較大塊石灰石后獲取的骨料顆粒優，顆粒級配持續的。既獲取高品質的砂石骨料，又下降了水泥生產線原石料粉磨的能耗。

而通常5000t/d熟料生產線日費用石灰石大約約為6600t，依據石灰石粉碎體系能力，按兩班制14h工作，年310d工作制度與熟料線保持一致，正好配套投建一條年產百萬噸碎石生產線。

2、主機設備及工藝流程

利用自有石灰石礦用配套投建砂石生產線采取的重錘式破碎機+整形錘式破碎機的主機設備見表1，廠工藝流程見圖2。

3、年產百萬噸碎石生產線工藝流程

（1）礦用次破碎及除泥體系

此部分與原有石灰石礦用共用。

（2）一篩車間

一篩車間處于骨料生產廠區，來自重錘式破碎機粉碎后的物料，經傳送設備送至一篩車間。本車間設置一臺雙層石子篩，上層篩網為方孔42毫米×42毫米，下層篩網為方孔22毫米×22毫米，石子篩解決能力約為1000噸/時。

a）過40毫米石灰石由傳送設備送至骨料整型破碎體系；

b）20~40毫米石灰石直接送到骨料成品庫或許由旁路進入水泥生產線石灰石預均化堆場；

c）不過20毫米石灰石由傳送設備送到水泥生產線石灰石預均化堆場。

（3）整型破碎體系

機制骨料整型破碎車間處于廠區，采取一臺整形錘式破碎機。來自一篩車間的過40毫米物料進入整形錘式破碎機。破碎機送料參數為不大于100毫米×100毫米×100毫米，出料參數不大于40毫米，重錘式破碎機粉碎能力約為800噸/時，粉碎后不大于31.5毫米的物料占90%，粉碎后物料通過本車間傳送設備送至二篩車間，或許在機制骨料生產線短期歇業后，由傳送設備送至水泥生產線石灰石預均化堆場。

（4）二篩車間

二篩車間處于骨料生產廠區，來自整形錘式破碎機破粉碎后的物料，經傳送設備送至二篩車間。本車間設置一臺雙層石子篩，上層篩網為方孔32毫米×32毫米，下層篩網為方孔16毫米×160毫米，石子篩解決能力約為900噸/時。

a）過31.5毫米石灰石由傳送設備送至骨料整型破碎體系；

b）15~31.5毫米石灰石直接送到骨料成品庫；

c）不過15毫米石灰石由傳送設備送到三篩車間。

（5）三篩車間

三篩車間處于骨料生產廠區，來自二篩車間的物料，經傳送設備送至三篩車間，本車間設置兩臺單層石子篩，篩網為長孔3.6毫米×120毫米，石子篩解決能力約為200噸/時。

a）5~15毫米石灰石直接送到骨料成品庫；

b）不過5毫米石灰石由傳送設備送到V型砂石分離機選粉。選粉后直接進入骨料成品庫，石粉進入粉庫。

（6）成品儲存及發運

成品儲存庫列表見表2。

每座成品庫庫底設置汽車散裝，每臺散裝機能力為300噸/時。除此之外0~5毫米成品庫庫底設置拌濕機，人工制砂質量及減輕灰塵。5~15毫米成品庫庫底設置傳送設備，可將5~15毫米骨料直接送人水泥生產線石灰石預均化堆場。

4、產品份額及處理量

利用自有石灰石礦用配套投建年產百萬噸碎石生產線采取的重錘式破碎機+整形錘式破碎機，在不思考單獨制砂的情景下，產品份額及處理量見表3。

單獨計算骨料生產線各個產品所占份額及處理量見表4。

當下已經有大產量水泥生產廠家采取本文講解技術進行自有石灰石礦用配套骨料生產線生產高品質骨料。但機制骨料因處置石頭的礦物成分、構造以及構造差異，處置設備與技術差異，成品的顆粒顆粒級配、顆粒、石粉含量等都有大差異。差異礦用的石灰石因成巖條件差異，物料特性多變，本順序可能不盡適合水泥廠家，這點需要留意。

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